Oltalar ana hatlar ve alt hatlar olarak ikiye ayrılır. Birçok acemi bunu bilmeyebilir. Bu, olta amacına göre sınıflandırılır. Kısaca ondan bahsedeyim!
Ana hat: Büyük hat ve otobüs hattı olarak da bilinir, çoğunlukla olta ile sekiz rakamlı yüzüğü bağlamak için kullanılır ve genellikle renklidir. İyi ana hat kesme suyu ve aşınma direnci yüksektir.
Alt çizgi: Esas olarak, balıkların uyanıklığını azaltabilen, genellikle şeffaf olan olta kancalarını bağlamak için kullanılır. İyi teller yüksek buklelere ve yumuşaklığa sahiptir.
İster ana hat ister alt hat olsun, çekme kuvveti yüksek olmalı ve sayı artırılamaz.
Olta Performans Açıklaması
Su kesintisi: Şamandıranın üzerindeki "rüzgar hattının", misina suya girdikten sonra suyu hızlı bir şekilde "kesip" suya batırıp batmayacağına atıfta bulunur. İyi su kesimi, hattın su yüzeyini hızla kesebileceği ve suya batabileceği anlamına gelir.
Aşınma direnci: Balık tutma sırasında çekme ve sürtünmeye dayanabilen ve balığın çekilmesi nedeniyle kırılması kolay olmayan performansı ifade eder. Genel olarak, aşınma direnci yüksek olan oltaların yoğunluğu nispeten yüksektir.
Kıvrılma direnci: Başlangıçta bir miktar kıvrılma olduğunda, bir vuruşla temelde pürüzsüz olabilir ve genellikle iyi bir iyileşmeye sahip olduğu söylenir.
Yumuşaklık: Esnekliği yüksek oltaların hassasiyeti yüksektir ve balıkların açılması daha kolaydır. Genellikle alt hatlar için kullanılırlar, ancak düğümlenmesi kolaydır ve ortalama kesme suyuna sahiptirler.
Çekme değeri: Oltanın taşıyabileceği balığın ağırlığı. 1 jin=çekme kuvveti değeri, balığın ağırlığı ve mücadelenin çekme kuvveti dahil olmak üzere yaklaşık 1 jin balık ağırlığı taşır.